2005年 予想的中実績一覧
6月
| レース名 |
| 回収率 | ||||||
(計2レース提供) 2005/6/18 | ||||||||
| 阪神5R |
|
272% | ||||||
| 函館5R |
|
145% | ||||||
(計1レース提供) 2005/6/19 | ||||||||
| 阪神5R |
|
760% | ||||||
(計2レース提供) 2005/6/25 | ||||||||
| 函館2R |
|
1070% | ||||||
| 福島5R |
|
456% | ||||||
(計4レース提供) 2005/6/26 | ||||||||
| 函館5R |
|
111% | ||||||
| 福島1R |
|
4256% | ||||||
| 福島2R |
|
591% | ||||||
7月
(計2レース提供) 2005/7/2 | ||||||||
| 阪神1R |
|
90% | ||||||
(計2レース提供) 2005/7/3 | ||||||||
| 阪神5R |
|
86% | ||||||
(計5レース提供) 2005/7/9 | ||||||||
| 阪神1R |
|
256% | ||||||
| 函館1R |
|
700% | ||||||
| 函館4R |
|
708% | ||||||
| 函館5R |
|
730% | ||||||
(計4レース提供) 2005/7/10 | ||||||||
| 阪神1R |
|
1237% | ||||||
| 函館1R |
|
310% | ||||||
| 函館5R |
|
241% | ||||||
| 福島5R |
|
263% | ||||||
(計9レース提供) 2005/7/16 | ||||||||
| 小倉1R |
|
300% | ||||||
| 小倉3R |
|
812% | ||||||
| 小倉5R |
|
958% | ||||||
| 小倉6R |
|
411% | ||||||
| 新潟1R |
|
488% | ||||||
| 新潟5R |
|
1114% | ||||||
| 函館2R |
|
158% | ||||||
| 函館4R |
|
1512% | ||||||
| 函館5R |
|
927% | ||||||
(計1レース提供) 2005/7/17 | ||||||||
| 函館5R |
|
770% | ||||||
(計1レース提供) 2005/7/23 | ||||||||
| 函館5R |
|
774% | ||||||
(計3レース提供) 2005/7/31 | ||||||||
| 小倉1R |
|
562% | ||||||
| 新潟2R |
|
207% | ||||||
| 函館1R |
|
203% | ||||||
8月
(計3レース提供) 2005/8/6 | ||||||||
| 小倉5R |
|
776% | ||||||
| 小倉11R |
|
400% | ||||||
| 函館4R |
|
1353% | ||||||
(計3レース提供) 2005/8/7 | ||||||||
| 小倉5R |
|
164% | ||||||
| 函館9R |
|
680% | ||||||
(計2レース提供) 2005/8/13 | ||||||||
| 小倉5R |
|
1317% | ||||||
(計2レース提供) 2005/8/14 | ||||||||
| 小倉5R |
|
208% | ||||||
| 新潟1R |
|
432% | ||||||
(計4レース提供) 2005/8/20 | ||||||||
| 札幌1R |
|
767% | ||||||
| 札幌4R |
|
110% | ||||||
| 小倉1R |
|
352% | ||||||
(計3レース提供) 2005/8/21 | ||||||||
| 小倉1R |
|
630% | ||||||
| 小倉5R |
|
571% | ||||||
| 新潟5R |
|
155% | ||||||
(計2レース提供) 2005/8/27 | ||||||||
| 札幌2R |
|
177% | ||||||
9月
(計5レース提供) 2005/9/3 | ||||||||
| 札幌1R |
|
237% | ||||||
| 札幌5R |
|
370% | ||||||
| 新潟1R |
|
469% | ||||||
| 新潟2R |
|
617% | ||||||
(計4レース提供) 2005/9/4 | ||||||||
| 札幌2R |
|
925% | ||||||
| 札幌4R |
|
262% | ||||||
| 新潟5R |
|
109% | ||||||
(計2レース提供) 2005/9/10 | ||||||||
| 中山5R |
|
547% | ||||||
(計1レース提供) 2005/9/11 | ||||||||
| 阪神5R |
|
305% | ||||||
(計1レース提供) 2005/9/17 | ||||||||
| 中山1R |
|
541% | ||||||
(計2レース提供) 2005/9/18 | ||||||||
| 阪神5R |
|
173% | ||||||
| 中山2R |
|
215% | ||||||
(計3レース提供) 2005/9/19 | ||||||||
| 阪神5R |
|
266% | ||||||
| 札幌1R |
|
108% | ||||||
| 札幌2R |
|
252% | ||||||
(計1レース提供) 2005/9/24 | ||||||||
| ※該当なし。 | ||||||||
(計2レース提供) 2005/9/25 | ||||||||
| 札幌1R |
|
267% | ||||||
10月
(計3レース提供) 2005/10/1 | |||||||||||
| 阪神2R |
|
228% | |||||||||
| 中山5R |
|
1208% | |||||||||
(計2レース提供) 2005/10/2 | |||||||||||
| 中山1R |
|
170% | |||||||||
(計3レース提供) 2005/10/8 | |||||||||||
| 京都1R |
|
1266% | |||||||||
| 東京1R |
|
118% | |||||||||
| 東京5R |
|
100% | |||||||||
(計3レース提供) 2005/10/15 | |||||||||||
| 京都1R |
|
108% | |||||||||
| 東京2R |
|
546% | |||||||||
| 東京3R |
|
156% | |||||||||
(計2レース提供) 2005/10/16 | |||||||||||
| 東京2R |
|
213% | |||||||||
(計7レース提供) 2005/10/22 | |||||||||||
| 福島5R |
|
286% | |||||||||
(計4レース提供) 2005/10/23 | |||||||||||
| 京都1R |
|
468% | |||||||||
(計5レース提供) 2005/10/29 | |||||||||||
| 京都1R |
|
658% | |||||||||
| 京都5R |
|
438% | |||||||||
| 京都9R |
|
940% | |||||||||
(計4レース提供) 2005/10/30 | |||||||||||
| 京都3R |
|
440% | |||||||||
| 福島10R |
|
540% | |||||||||
11月
(計3レース提供) 2005/11/5 | ||||||||
| 福島2R |
|
288% | ||||||
(計5レース提供) 2005/11/6 | ||||||||
| 京都5R |
|
506% | ||||||
| 京都6R |
|
1111% | ||||||
| 京都11R |
|
113% | ||||||
(計4レース提供) 2005/11/12 | ||||||||
| 東京5R |
|
99% | ||||||
(計5レース提供) 2005/11/19 | ||||||||
| 京都5R |
|
2107% | ||||||
| 東京6R |
|
1530% | ||||||
(計4レース提供) 2005/11/20 | ||||||||
| 京都1R |
|
2913% | ||||||
| 東京2R |
|
486% | ||||||
(計3レース提供) 2005/11/26 | ||||||||
| 京都5R |
|
98% | ||||||
(計3レース提供) 2005/11/27 | ||||||||
| 東京3R |
|
650% | ||||||
12月
(計4レース提供) 2005/12/10 | ||||||||
| 阪神1R |
|
2910% | ||||||
(計4レース提供) 2005/12/11 | ||||||||
| 中山6R |
|
985% | ||||||
(計4レース提供) 2005/12/17 | ||||||||
| 阪神1R |
|
111% | ||||||
(計3レース提供) 2005/12/18 | ||||||||
| 中山6R |
|
785% | ||||||
(計5レース提供) 2005/12/25 | ||||||||
| 阪神5R |
|
329% | ||||||










